કાશ્મીર ખીણને દેશના બાકીના ભાગો સાથે જોડવા માટે ભારતીય રેલવે દ્વારા ચિનાબ નદી પર વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ્વે પુલનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે.
ચેનાબ રેલ્વે બ્રિજ પ્રોજેક્ટઃ કાશ્મીરમાં વિશ્વનો સૌથી ઉંચો ચિનાબ રેલ્વે બ્રિજ પૂર્ણ થઈ ગયો છે. એવી સંભાવના છે કે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી 15 ઓગસ્ટે આ બ્રિજનું ઉદ્ઘાટન કરી શકે છે. કાશ્મીર ખીણને દેશના બાકીના ભાગો સાથે જોડવા માટે ભારતીય રેલવે દ્વારા ચિનાબ નદી પર વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ્વે પુલનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે.
98 ટકા કામ પૂર્ણ
આજે 13મી ઓગસ્ટ સુધીમાં ઓવરઆર્ક ડેક લગાવવાની કામગીરી પણ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. DAC પૂર્ણ થયા બાદ બ્રિજ નિર્માણનું 98 ટકા કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. પીએમ મોદી સ્વતંત્રતા દિવસ પર પોતાના સંબોધનમાં આ પુલનો ઉલ્લેખ કરી શકે છે. ચેનાબ બ્રિજ તરીકે ઓળખાતો આ બ્રિજ આ વર્ષે ડિસેમ્બર સુધીમાં રેલ ટ્રાફિક માટે પણ કાર્યરત થઈ શકે છે.
પુલ કેટલો મોટો છે
તમને જણાવી દઈએ કે આ પુલ પેરિસના એફિલ ટાવરથી લગભગ 35 મીટર અને કુતુબ મિનારથી લગભગ 5 ગણો ઊંચો છે. આ પુલની લંબાઈ 1.315 કિમી છે અને આ પુલ નદીની સપાટીથી 359 મીટરની ઉંચાઈ પર છે. આ પુલ આઠની તીવ્રતાના ભૂકંપને સહન કરવાની ક્ષમતા પણ ધરાવે છે. આ પુલ 260 કિમી પ્રતિ કલાકની પવનની ઝડપ પણ સહન કરી શકે છે.
ચિનાબ નદી પર બનેલો પુલ
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે પોતાના ટ્વિટર હેન્ડલથી આ પુલની તસવીર શેર કરી છે. તેણે આ તસવીરના કેપ્શનમાં લખ્યું છે કે, ‘દુનિયાની સૌથી ઊંચી કમાન ચનાબ બ્રિજ ઓવર ધ ક્લાઉડ્સ.’ ખૂબ જ સુંદર દેખાતી આ તસવીર કોઈ પેઇન્ટિંગથી ઓછી નથી લાગી રહી. તસવીરમાં જોવા મળે છે કે આ પુલ એટલો ઊંચો છે કે તેની નીચે કેટલાય ફૂટ વાદળો પણ દેખાય છે.
રેલવેએ તૈયારી કરી છે
ચેનાબ નદી પર નદીના પટથી લગભગ 359 મીટરની ઉંચાઈ પર બનેલા આ વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ્વે બ્રિજની કમાનનું કામ ગયા વર્ષે એપ્રિલમાં જ પૂર્ણ થયું હતું. આ કમાનનું કુલ વજન 10619 મેટ્રિક ટન છે અને તેના ભાગોને ભારતીય રેલ્વે દ્વારા પ્રથમ વખત કેબલ ક્રેન દ્વારા ઉભા કરવામાં આવ્યા છે.
1486 કરોડના ખર્ચે તૈયાર થઈ રહી છે
આ બ્રિજ બનાવવાનું લક્ષ્ય કાશ્મીર ઘાટીની કનેક્ટિવિટી વધારવાનું છે. તે ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ્વે લિંક (USBRL) પ્રોજેક્ટ હેઠળ રૂ. 1486 કરોડના ખર્ચે બાંધવામાં આવી રહ્યું છે. સ્વ-સહાયક કમાન શાનદાર એન્જિનિયરિંગની શ્રેષ્ઠ કૃતિ છે. ભારતમાં કોઈપણ રેલ પ્રોજેક્ટ માટે આ સૌથી મોટો સિવિલ એન્જિનિયરિંગ પડકાર હતો, જેને એન્જિનિયરોએ પૂરો કર્યો છે.
